复建老济南站

http://www.e23.cn2012-08-31 11:20:32经济导报

摘 要:19世纪末20世纪初德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔设计的济南老火车站有望复生。这也在一定程度上能够给后人一种警醒,在城市发展中对于既有文化应该采取一种怎样的保护态度

我国古建筑多为土木结构,在历史的长河中,由于天灾人祸、自然老化,很多都需要重建、复建、迁建。国外实例也很多,例如德国首都二战中几乎夷为平地,战后若干年德国对其进行了大规模的复建,所以复建济南老火车站并不影响其历史价值。去年济南市“两会”上,济南老火车站复建再次成为代表、委员关注的焦点。不少代表、委员认为,从留住历史文化的角度考量,复建很有必要。在今年的济南市“两会”上,济南老火车站复建又有了新进展。济南市人大代表、天桥区城乡建设委主任刘敬涛等11人提交《关于加快火车站北广场建设及原钟楼复建的议案》,呼吁尽快启动济南老火车站重建。刘敬涛说,虽然济南老火车站钟楼位于现在济南火车站的位置,但并不意味着复建工作要在原址进行。济南规划建设的火车站北广场,对于疏导火车站周边交通有着很大的作用,“如果济南市确定要在火车站北广场复建老济南火车站钟楼及建筑群,不过换了一个方位,没有离开铁道,最大限度地保留了它的原汁原味。在功能上可以考虑将其作为济南铁路文化博物馆,供人们参观。”恢复老火车站钟楼,从建筑体量、建筑难度上来说并不是很大。会议期间,济南市人大代表、天桥区委书记毕筱奇告诉导报记者,老火车站复建得到各方赞成,“100年前德国设计师设计的老火车站,是当时亚洲最大的一个火车站,非常有特色,这些设计图纸都在德国,但是现在我们还没有和德国方面联系上,下一步还要加快联系。投资没问题,我们可以协调,但到底是仅建一个钟楼,还是周边也建群楼,复建后是仅当一个展览馆、纪念馆,还是把它的实际功能利用起来,这都要到具体规划的时候才能够具体研究。”有无必要?重建济南老火车站,无疑满足了许多市民的老济南情结,弥补了一段历史,复原了一座世界建筑史的杰作,“这也在一定程度上能够给后人一种警醒,我们在城市发展中对于既有文化应该采取一种怎样的保护态度。”刘敬涛说。但不管是只复建老火车站钟楼,还是周边也建群楼,投资都是巨大的。尽管济南老火车站无论在世界建筑史上还是济南的城市发展史上都意义重大,但现在有必要花费巨资打造一个高仿品吗?

“原来的火车站都拆完了,再重建,有哪个必要吗?文物拆完了,就不能再生。”对于重建济南老火车站,张润武有自己的看法。他认为任何一个城市都有发展的文脉,在城市的现代化建设和规划中,如何保留原有的历史氛围非常重要。他举例说,天津新西站在建设时,为不破坏100年前德国人建造的老候车楼,而把小洋楼平移了175米。现在这个小洋楼已成为铁道博物馆,和现代化的天津西站一起,见证着中国百年来的沧桑巨变。“但如果没有功能,复建就没有必要。不过,在异地复建,作为旅游景点是可以的。”张润武告诉导报记者,根据现在的建筑技术发展水平,重建济南老火车站是可以的。而对在济南火车站北广场重建老火车站,张润武并不赞同。即使只有几百米之隔,也不是在原地重建,而在原地重建是不可能的济南市不可能为了重建老火车站而拆除现在的火车站。因此,他认为,哪些遗存可以复建应因地而异。在他看来,枣庄重建台儿庄就是一个非常成功的范例。但重建台儿庄是有条件的,二战中,台儿庄被战火夷为平地,在一片平地上,枣庄市凭借着一些残存的老照片和记忆、史料,在原址上规划建设了目前成为旅游胜地的台儿庄。“但台儿庄模式也不能复制。”张润武提醒说,重建台儿庄有深厚的历史因素和政治意义,有中国抗日史上著名的台儿庄大捷,这些故事情节是许多地方“复古”不能相比的。就在济南憧憬着复建老火车站之时,地处黄河下游、鲁北平原的滨州市也打算“复制”济南老火车站。在该市2月底召开的“两会”上,来自滨州市福建商会的政协委员江文章建议,参照济南老火车站的设计风格,使用现代建筑材料规划建设滨州火车站,使其成为滨州市标志性建筑。尽管这一建议是否会在滨州落地现在还没有结果,但济南老火车站的故事还会继续,不止在济南。

 复建老济南站

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网络编辑:贺燕
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